1。由於翅(chì)片管的結構特點,容易成為汙物的(de)“避風港”,主要是當煙氣中含有大量(liàng)灰分、煙氣流速低(dī)、或發生露點(diǎn)腐(fǔ)蝕時 ,會形成較大的(de)汙垢 熱阻(zǔ)。
2。 當結(jié)垢熱阻在總傳(chuán)熱熱阻中所占的比例過高時,換熱器的設計計算將毫無意義。 由於汙垢熱阻是估算(suàn)和選擇的,其他熱阻是通過各種公式和相關(guān)方程計算出來的,當估算的(de)汙垢熱阻達到水平時,其他熱阻的計算就沒有意義了。
3。 此外(wài),過大的汙垢熱阻會增加翅片管換熱器的麵積(jī),增加設備(bèi)的(de)運行和投資成本。 如果設備在運行(háng)初期傳熱(rè)性能良好,但運行一段時間後發現傳熱性(xìng)能下降(jiàng),其主要原因很可能是結垢和汙垢造成的。
4。 在設計階段,建議設定一個能夠承受汙物熱阻(zǔ)的取值(zhí)範圍,例如(rú)取總傳熱阻的20%。 如果結垢熱阻超過該值,設(shè)計人員應采取適當措施加以控製(zhì)。
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