影（yǐng）響G型（xíng）鑲嵌式翅片管換熱器換熱值的因素有哪些

由於G型鑲嵌（qiàn）式翅片管換熱器中蒸汽和液膜的逆向活（huó）動，導致換熱器熱管傳熱（rè）值發生。 一般情況下，軸向暖（nuǎn）流密度越大，軸向蒸汽流量越大，界麵越容易出現剪切熱值。 因此，傳熱值也是重力熱管的軸（zhóu）向暖流密度。

出現這種（zhǒng）情況（kuàng），通（tōng）常在發生低溫熱管的初期還可以正常運行，但隨著承載重量的增加，冷凝段的液體量增加，徑向傳（chuán）熱阻力增加。 當液體加到相應的量時，液體在重力作用下克服蒸汽流的阻力，繞到蒸騰段。

當暖流密度（dù）進一步增加到一定值時，較高的（de）剪切應力阻礙並（bìng）迫使回流液（yè）體停滯或反向運動（dòng）。 此（cǐ）時相應的暖流稱（chēng）為攜帶傳熱值。 一旦暖流達（dá）到傳熱值，蒸騰段管壁部分或全部幹涸，管（guǎn）壁溫度（dù）急劇升高，導致管壁過熱或燃燒。

重力熱管的運行上限主（zhǔ）要（yào）受填充率、暖流密度和少數幾個維度的影響。 當（dāng）液體填充率小時，出現幹度上限； 當液體填充率和徑向熱流密度大而軸向熱流密度小（xiǎo）時，出現焚燒上限（xiàn）； 當液體（tǐ）填充率和軸（zhóu）向暖流密度較大時，徑向（xiàng）暖流密度較小（xiǎo）時，會產生傳熱值。